Hallo,
Ich hab den Gleisplan der mir Vorschwebt mal hochgeladen.

http://www.bilder-hochladen.net/files/isvq-1-c4ca.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/isvq-2-c81e.jpg

(Bildzitate aus Märklin-Magazin 2/1991)

Sieht doch sehr Abwechslungsreich aus, oder?
Links neben dem Bahnhof, wo der Lokschuppen ist, könnte ich mir die Drehscheibe vorstellen.

Gruß Uwe

______________
Edit/Admin: Hinweis auf Bildquelle ergänzt

Hallo Uwe ... und willkommen im Forum!

Als erste Reaktion fallen mir zu deinem Vorhaben einige Dinge ein und auf:


1. Du bewegst dich im Rolli. Das bedeutet, dass deine Eingriffstiefe an der Anlage noch geringer ist, als bein einem stehen erwachsenen Menschen. Dort geht man in der Regel von einer maximalen Eingrifftiefe von 85 cm aus. Du hast auf den seitlichen Schenkeln bereits 100 cm und im Mittelteil runde 150 cm. Hast du dir darüber Gedanken gemacht?
Kannst du den aufstehen und auch im Stehen arbeiten? Kannst du ggf. unter die Anlage krabbeln? Hast du beim Bauen und/oder Betrieb Unterstützung.
Pragmatische Aspekte, die mir aber für die Rahmenbedingungen wichtig erscheinen.
Übrigens: das Manko der (zu) großen Anlagentiefe gibt es auch bei der Märklin-Anlage, auf die du dich beziehst.

2. Bei der MM-Anlage gibt es bei vergleichbaren Dimensionen (genaue Maße sind in der Abb. nicht erkennbar) "nur" einen Durchgangsbahnhof. Mehr scheint mir auch in deinem Fall nicht sinnvoll. Um ein BW zu legitimieren, wäre es sinnvoll, einen Durchgangbahnhof mit abzweigender Nebenbahnstrecke darzustellen. Dann wäre das BW für die Lokomotiven und Waggons der Nebenstrecke zuständig.

3. So weit ich das erkennen kann, ist das MM-Beispiel mit "steilen" Weichen geplant. Anders lässt sich ein Bf. an einer doppelgleisigen Strecke mit akzeptablen Gleislängen wohl auch kaum realisieren; es bleibt eher der Eindruck "Spielbahn" als "Modellbahn" (= realitätsnahes Modell). Von dem Begriff "Hauptbahnhof" würde ich mich sowieso trennen: es geht hier bestenfalls um einen kleinen Durchgangsbahnhof an einer Hauptstrecke.
Wenn du mich fragst: weniger wäre mehr! Ein reines Nebenstreckenmotiv mit vorbildgrechten, schlanken Weichen ... das wärs.

Hallo Jürgen,
Die Sache mit dem Rolli ist nicht Akkut, muss aber mit Eingeplant werden.
Für das Bauen unter der Anlage habe ich von meiner Spur N Anlage ein Rollbrett mit einem Ausgedienten Büro-Chefsessel, womit man sich hervorragend unter der Anlage bewegen kann.
Das Bauen und den Betrieb erledige ich selbst, eventuel habe ich Hilfe von meiner Frau.
Die MM-Anlage hat laut Text 4x4 Meter, mir ist auch klar, das ich den Gleisplan an meine Platzverhältnisse anpassen muss. Das Problem was ich habe ist der Ausschnitt rechts oben in meiner Anlagenplanung, deshalb bin ich von 1 Meter auf 1,50 Meter Anlagentiefe gegangen um Platz zu gewinnen.
Die Schenkeltiefe von 1 Meter habe ich gewählt weil ich möglichst große Radien verbauen möchte (Minimum 360mm).
Mit der Nebenbahn Idee kann ich mich durchaus anfreunden, da ich es durchaus Interesseant finde. Hauptsache ich habe mein BW.
Ich bin von den "Steilen" Weichen auch nicht begeistert, aber im M-Gleissystem gab es glaub ich keine anderen Weichenwinkel. Bei fast allen von mir Studierten Märklin Plänen hatte Ich den EIndruck einer "Spielbahn",
Deshalb habe ich die Hoffnung, das mir dein Forum Weiterhelfen
Ich hab da mal etwas Rumgeplant als Grundlage für weitere Anregeungen.



Der Bahnhof ist mit Absicht nicht Vollständig, als Grundlage für eure Ideen.
Vielleicht liege ich mit dem Plan auch Falsch, und ich bin noch immer auf dem "Spielbahn Tripp".

Gruß Uwe

Hallo Jürgen,
Ich hab in der Datenbank einen Plan von dir gefunden, der mir sehr gut gefallen hat, getreu der Deviese weniger ist mehr.
Ich ihn sogleich nachgezeichnet (mit Schlanken Weichen), und um einen Schenkel für das BW erweitert.
Ich habe da etwas Probleme mit der Höhen: Trennungs Bf +-0cm, End Bf +15cm, und Sbf -20cm. Bei diesen Angaben habe ich Steigungen von über 5%. Angestrebt habe ich aber 2,5 bis Max. 3,5%.
Ist es aus Sicht der Betriebssicherheit sinnvoll den Trennungs Bf auf +-0cm, den End Bf auf +10cm, und den SBf auf -10cm zu Planen?
Am BW kann man vieleicht auch noch etwas ändern, am linken Schenkel wollte ich ev. einen kleinen Container Umschlag einplanen, wie gesagt eventuel.
Ich habe mich für die Segmentbauweise entschieden, und an den Übergängen (durch Stützen im Plan angedeutet)keine Weichen eingeplant.
Als Gleismaterial habe ich mich für das gute alte K-Gleis entschieden, da noch Restbestände vorhanden sind.



P.S. Zu deiner Vermutung kann ich nur sagen: Treffer Versenkt