Hallo Jürgen,

danke für Deine Anmerkungen.
Ich bin jedoch Anfänger und bräuchte mal eine Skizze, damit ich nicht wieder den kompletten Entwurf in die Tonne treten muß.
Wie könnte eine vorbildgetreue Anlage dieser Form aussehen?

Vielen Dank schon im Voraus an alle Ideengeber
Stefan

Hallo,

kurze Beschreibung meines Konzeptes:

grau:    Straßen
grün:    Feld- / Waldwege

von links nach rechts

Bahnhof „Schönwies“, dörfliches Flair, Sägewerk
Zubringer von der doppelgleisigen Paradestrecke
Abgang in 2 Richtungen (wobei beide im Berg in einen Gleiswendel zum Schattenbahnhof enden)

Großer, mittlerer Bahnhof „ Moritzburg“, dörfliches Flair, Industriegebiet mit Brauerei, brennender Fabrik und Speditionsgebäuden
Zubringer ebenfalls von der doppelgleisigen Paradestrecke, sowie aus Richtung „Schönwies“
Abgang in doppelgleisigem Wendel Richtung Schattenbahnhof

Rechter Schenkel: Bahnhof „Wildbach“, dörfliches Flair, Landwirtschaft
Angesiedelt sind hier neben Gestüt und ein paar ländlichen Betrieben (Landmaschinen-Reparaturwerkstatt, Dorfschmiede, Bauernhöfen) auch ein Campingplatz am See mit Sandstrand (gelb).
Zubringer von der doppelgleisigen Paradestrecke
Abgang verschwindet im Berg (führt weiter bis zum doppelten gleiswendel Richtung Schattenbahnhof, ein Puffergleis liegt im Berg, damit schneller Zugwechsel erfolgen kann).

Nach Möglichkeit soll das Faller-Car-System integriert werden. Deshalb sollten möglichst viele Fahrstrecken (Straßen) möglich sein und einige Abfahrten (Straßen-U bei Schönwies, Straße beim Wendel ganz rechts)in den versteckten Parkplatz.

Habe ich etwas vergessen? Habt Ihr Fragen?

Danke und viele Grüße
Stefan

Hallo Zusammen,
vielen Dank an die beiden Jürgen's für ihre Anmerkungen.
Ich habe mir noch einmal Gedanken gemacht und das Konzept erneuert.



Jetzt habe ich eine 9 x 3 m Platte mit ausreichend Eingriffsmöglichkeiten,
habe die Bahnhöfe und das Streckenkonzept überarbeitet.

Wie sieht es jetzt mit meinem Entwurf aus?

Viele Grüße
Stefan

Hallo Benjamin,

ich hatte gehofft, dass es eine andere Möglichkeit gibt, um die Wartungsöffnungen zu umgehen. Diese in der Landschaft zu integrieren bzw. zu verstecken, scheint mir äußerst aufwendig. Es dürfen keine Schienen und keine Straßen (Faller Car System) darüber führen. Deshalb gefällt mir die Lösung nicht.
Wenn es denn keine andere Variante gibt, außer von oben abseilen ;-), dann muß es halt mit Wartungsöffnungen sein.

Wie groß plant man eine solche Öffnung? Wie viele bräuchte ich für die Platte?

Stefan

Hallo Jürgen,
vielen Dank für Deine Hinweise.

Kannst Du mir bitte mal einen Vorschlag für einen unsymetrischen Bahnhof skizzieren. Die meisten Gleiswechsel liegen im Tunnel, sind also für den Beobachter nicht sichtbar. Aus Gründen der Flexibilität (jederzeit Spurwechsel möglich) würde ich an den Weichen festhalten.

Die Schattenbahnöfe werde ich mal versuchen, am Rande zu platzieren. (Plan folgt)
Der Vorschlag mit den Luken gefällt mir überhaupt nicht. Gibt es evtl. Alternativen? Die Zugänglichkeit ist definitiv ein Thema, hab es an einem Modell mal getestet.

Viele Grüße
Stefan

Hallo Benjamin,

vielen Dank für deine Wünsche und die Kritik / Anregungen.

Den von Dir angesprochenen Platz in der Schattenbahnhofsebene habe ich eigentlich auch schon für einen Schattenparkplatz für das Faller Car System verplant.

Mein Konzept verdeutlicht wahrscheinlich die aktuelle Planung mit Landschaftsgestaltung am besten.


Ich wollte mehre Ortschaften auf der Platte darstellen, damit auch mit dem Faller Car System ausreichend Bewegung auf der Platte herrscht. Bsp. Ich habe in jeder Ortschaft eine Feuerwache und ein mögliches Brandobjekt.

Die Gedanke bei den "vielen" Wendeschleifen war, ich wollte einfach von jeder Tunneleinfahrt den Zug in den Schattenbahnhof verschwinden oder an jeder anderen Ausfahrt auftauchen lassen können.

Grundsätzlich ist der Plan nicht in Stein gemeißelt, obwohl er mir (besonders jetzt mit der Landschaftsgestaltung) schon ganz gut gefällt. Vielleicht hat ja der Eine oder Andere einen Vorschlag. Vorgaben an die Plattenform habe ich nicht, sollte jedoch 7,00 x 5,00 m nicht überschreiten.

Das Material habe ich aktuell noch nicht. Dies wird aber sicher ein Projekt für den nächsten 8 - 10 Winter und so werde ich Stück für Stück das Material besorgen. Allein die Landschaftsgestaltung ist sehr aufwändig aber mit Material aus dem Baumarkt kostentechnisch überschaubar.

Das größte Problem habe ich mit der Zugänglichkeit. Dazu benötige ich dringend Hilfe. Zu allen anderen Themen würde ich mich über Kommentare ebenso freuen.

Stefan

Hallo Jaffa,
vielen Dank für Deine Hinweise und Dir und allen Modellbahnern ein gesundes und erfolgreiches 2012.
Ich lade mal meine ganzen Pläne hoch.

Sichtstrecke - Version 1


Sichtstrecke - Version 2


Sichtstrecke - Version 3


Eine kurze Erklärung zu den Sichtstrecken-Plänen:
braun - Ebene 0
blau  - Ebene 1
grün  - Ebene 2
hell  - Tunnel
breit - Brücke

Schattenbahnhof - Version 1


Schattenbahnhof - Version 2


Ich hoffe auf rege Diskussion und freue mich über jeden Hinweis.

Stefan

Hallo Zusammen,
leider habe ich jede Menge Leser, doch keiner gibt mir Tips.

Über die Feiertage habe ich mich noch einmal mit meiner Planung auseinandergesetzt. Ich konnte einen Doppel- und die beiden Einfachgleiswendel einsparen. Dies ermöglicht mir wesentlich mehr Platz zur städtischen Planung am Hauptbahnhof.

Sichtstrecke


Schattenbahnhof


Lt. Planung habe ich pro Wendel 6 Drehungen bis ich den Schattenbahnhof erreiche. Pro Drehung rechne ich mit ca. 3% Steigung, 70 mm Höhenunterschied, macht in Summe 420 mm zwischen Schattenbahnhof und Ebene 0.

Brauche dringt ein paar Hinweise, wie ich die Eingriffsmöglichkeiten in die Platte erhöhen kann. Mit ca. 2,30 m Tiefe kann ich da nicht wirklich viel erreichen. Meine einzige jetzige Möglichkeit besteht darin, die komplette Anlage auf Rollen zu bauen.

Viele Grüße
Stefan

Hallo Zusammen,

nach Jahren der Abstinenz möchte ich mich jetzt wieder dem Modellbau widmen. 
Zurzeit befinde ich mich in der Planungsphase und möchte meine ersten Entwürfe gern zur Diskussion stellen und viele hilfreiche Anregungen sammeln. Ich habe mir im Vorfeld unzählige Gleispläne im Internet und in Zeitschriften angesehen und Inspirationen gesammelt. Auf dem Flohmarkt erstand ein guter Freund „MIBA – 150 Modellbahnstreckenpläne“ (1980) und dort wurde ich fündig.

1. Wünsche und Anforderungen an deine Anlage:
1.1. Welches Motiv soll deine Anlage haben?
- abwechslungsreicher Zugbetrieb per Fahrplan
- reizvolle Landschaft ? Landwirtschaft
- spätere Integration des Faller Car Systems
    - Feuerwehreinsatz
    - Busbetrieb
    - Rollende Landstraße
    - Ernte
- ein paar themenbezogene Verladungen (Holzhandel, Vieh)
- ländlicher Stadtteil (Hauptbahnhof)
- 1 bis 2 weitere Dorfteile am Rande der Anlage (Nebenbahnhöfe mit Verladung)
- Gebiete mit Landwirtschaft (Vieh, Acker, Forst)

1.2. Welche Fahrzeuge sollen auf deiner Anlage fahren? In welchem Zeitraum/welcher Epoche soll deine Anlage angesiedelt sein?
- Dampf- und Diesellokomotiven
- Epoche IV - V

1.3. Welche von den genannten Wünschen sind ein unbedingtes Muss, welche sind verhandelbar?
- eigentlich alles verhandelbar

1.4. Was reizt dich besonders an deinem Vorhaben?
- Landschaftsgestaltung
- realistischer Fahrbetrieb nach Fahrplan, mit der Möglichkeit auch mal selber einzugreifen
- kleine Schmankerl a la MiWuLa (Szenen die man erst auf den 2. Blick erkennt)

1.5. Gibt es im Internet publizierte Gleispläne, die dir gefallen haben und die in deine gewünschte Richtung gehen? Gibt es erste Ideenskizzen, die deine Antworten anschaulicher machen können?
- Schattenbahnhof

- Sichtstrecken


Ich erstellen gerade eine Zeichnung, aus der die 3 Ebenen erkennbar werden. Dauert noch ein wenig.

2. Konkrete Rahmenbedingungen:
2.1. Welche Fläche steht dir zur Verfügung?
- im EFH haben wir eine Ausbaureserve von ca. 60 m²
- dort möchte ich eine ca. 20 m² Anlage errichten
- aktuelle Planung: L-Form (6,50 x 3,50)

2.2. Zu welcher Spurweite tendierst du?
- H0, digital, Märklin K-Gleis

3. Alles was dir sonst noch einfällt ...
- werde alleine bauen und ggfs. mit meinem Sohn fahren

Probleme:
- Eingriff in die Anlage bei einer Tiefe von > 2,00 m
- evtl. die ganze Anlage auf Rollen lagern
- Schattenbahnhof Eingriffsmöglichkeiten