Hallo Thomas ... und herzlich willkommen im Forum!

Bevor es zu den technischen Fragen geht, einige grundsätzliche Anmerkungen:
die Bernina-Bahn gehört zum Schmalspurnetz der Räthischen Bahn. Was bedeutet das, wenn du dich an diesem Vorbild orientieren möchtest? ... möchtest du im Maßstab 1:160 mit Meterspur (= 6,5 mm) planen? ... oder möchtest du dich nur an Hochgebirgs-Landschaft und -streckenführung orientieren? ... wo käme im Bedarfsfall das vorbildgerechte Rollmaterial her?

Mit OOK gibt es im Umfeld des Gleisplan-Forums einen profunden Kenner der Schweizer Schmalspurbahnen, der im Bedarfsfall zu den Planungsüberlegungen mit Sicherheit gute Tipps geben kann.

Bei der Materialwahl spielt u.a. eine Rolle, ob du ggf. mit einem Umzug rechnen musst und mit leichten, tranportablen Segmenten planen willst ... oder wird die Anlage für immer an diesem Ort bleiben? Im ersteren Fall wird gerne auf Pappelsperrholz zurückgegriffen, weil es leicht zu bearbeiten ist und im Vergleich mit anderen Sperrholzarten und vor allem Multiplex bei gleichen Stärken nur einen Bruchteil wiegt.
Ein konstruktiver Unterbau lässt sich aus Dachlatten zimmern ... oder man verwendet Regalleitern von einfachen Regalsystemen.
Gerade bei so einem Hochgebirgsmotiv, bei dem man viele verdeckte Tunnelstrecken hat, muss man zwingend in Spantenbauweise arbeiten, damit man später von unten an die entsprechenden Strecken herankommt.

Aber all diese technischen Aspekte sind nachgeordnet. Zunächst einmal muss das Anlagenkonzept Konturen annehmen.

Computerguru schrieb:

... und habe mir auch schon so meine Gedanken gemacht.

Ja, dann erzähl uns doch erst einmal was von diesen Gedanken, damit wir uns so in etwa vorstellen können, in welche Richtung diese gehen. Da es einen Glacier-Bernina-Express nicht gibt, müsstest du auch etwas genauer sagen, was dir da vorschwebt.
Gruß

Otto